大行SP8作为最受车友欢迎的代步折叠车。它具有稳定性高、适用性强、速度快、舒适的优点。

但原车的配备并不能满足所有车友的需求。因此。大多数的SP8爱好者都会对自己的爱车进行改装。

下面是从SP8各个部件进行改装介绍，欢迎车友们一起探讨。

单片牙盘：

有许多车友为了得到更大范围的变速，将SP8改装成十六速（改装成双片牙盘）。

但SP8原车车架是不支持加前拨的。所以改装前需装一个前拨转换器。

不过如果你不是准备经常用SP8登山爬坡的话还是没必要改装的。

前面公路牙盘搭配后山地飞轮其实已经足够用了。

推荐改装： ★

头管：

    对于大多数个子高于170的车友们来说。SP8的头管还是算偏高了（即使把头管放到最底）

所以可以把头管锯短一点（具体可据个人爱好）。也有车友认为原车可分离的头管还是偏软。

这时也可以换成外折式的一体头管再加个把立，这样就能使骑姿更俯身，从而减少风阻。

推荐改装： ★★★

花鼓：

   原配的后花鼓是2培林花鼓，强度和顺滑程度也只能算一般。但原配的刀圈质量已经算不错。

所以想达到更好的润滑效果。建议把花鼓换成久裕4培林花鼓。声音也很清脆。

推荐改装： ★★★★

外胎：

      SP8原配下来的外胎是2.0的大苹果胎，无论是耐磨度还是舒适度都非常好。

唯一缺点就是摩擦范围大。最求速度的车友们就可能会有点抱怨了。

如果是最求速度的话建议把外胎换成正兴的1.35的光头公路胎。有黄色、白色和红色可选。

但是舒适度就降低不少了。

推荐改装： ★★★

脚踏：

      这个不用多说。原配的可折叠塑料脚踏无疑是满足不了我们的。

许多车友一入手就把脚踏换了。

建议可以换well go 的超轻铝合金脚踏。整车重量明显轻了，而且好发力很多。

推荐改装： ★★★★★

传动系统：

     SP8原配的传统系统还是挺不错的。前面53T大牙盘配八速山地后飞已经足够使用了。

后拨也采用SRAM-X7的变速器。其实已经算是不错的了。

如果最求更好的变速效果。也能升级成X9或更高等级的后拨搭配SRAM970 9速的山地后飞。

至于说到变速器。原配的转把用起来也挺舒适。

也可根据个人爱好可换成SRAM-X7 或更高等级的指拨变速器。

推荐改装： ★★★★

    坐包：

    对于刚接触骑行的车友来说。SP8原配的坐包在舒适度方面还是不错的。

但对于远途骑行来说还是感觉接触面太大。不舒适。

总结来说。原车坐包太软，适合新手。建议老手可换成一般公路车的坐包。

推荐改装： ★★★

    座杆：

     SP8原配的座杆是内置打气筒的。非常实用。但重量也不轻，

建议换成Lite-Pro 的超轻铝合金座杆。

如果要远途骑行的话可换回原配的打气筒座杆。

推荐改装： ★★★★

其他的欢迎车友们补充。

     车子的改装要适可而止，最主要的还是要多参加活动，多从骑行当中得到乐趣。